如何從機芯辨別好錶：如何判斷一款腕錶的品質（調校機製篇）

每個人對「好表」的定義都不盡相同。然而，一些容易辨別的特徵包括做工和結構。 “如何鑑定一塊好表”一文從這個角度解釋瞭如何“區分好表”，但這次我們將換個角度，重點關注“調校機制”。我們將探討如何透過觀察不同類型的調校機制、每種機制的優缺點以及如何區分它們來選擇一塊好表。

如何從機芯辨別好錶：如何判斷一隻高品質手錶（橋板打磨）

http://www.webchronos.net/features/117506/

如何透過機芯來辨別一隻好手錶：如何鑑定一隻高品質手錶（倒角）

http://www.webchronos.net/features/117558/

如何從機芯辨別好錶：如何判斷一款腕錶的品質（珍珠紋版）

http://www.webchronos.net/features/117671/

如何透過機芯辨別好錶：如何判斷一隻高品質手錶（孔狀寶石）

http://www.webchronos.net/features/117679/

從其調節機制的角度來看，這是一塊好表。

　如何調整腕錶的走時，也就是使其慢或快？只有兩種方法。一種是改變遊絲的有效長度，另一種是改變擺輪的慣性。前者是許多腕錶中使用的調速器，後者是最新自產機芯所採用的無卡度遊絲機制。每種機制各有優缺點。

調節器的優點和缺點

　許多機械表都使用調速器。這個機制利用兩個擺輪銷來改變遊絲的長度。如果將擺輪銷移近遊絲的末端（擺輪軸），遊絲的有效長度就會增加，導致擺輪走時變慢。相反，如果將擺輪銷移近遊絲的中心，有效長度就會減小，導致擺輪走時變快。調速器調整範圍廣、調節簡便，正是其被廣泛應用並沿用多年的原因。然而，正如人們常說的“必要的麻煩”，調速器也存在許多缺點。擺輪銷會抑制遊絲的自由振動，難以維持等時性。此外，如果手錶受到衝擊，調速器會發生位移，容易影響走時的精準度。而且，由於擺輪銷與遊絲接觸，長期使用也會降低等時性。

一種無彈簧擺輪，消除了調節器的缺點。

[自由遊絲擺輪] Cal.LUC 03.03-L
無彈簧擺輪並非透過改變遊絲的長度來調節速度，而是透過移動連接在擺輪上的配重槽來實現。蕭邦的Variner擺輪在輪緣上設有兩對配重槽，顯著降低了空氣阻力——據說空氣阻力佔擺輪總阻力的三分之二。蕭邦標誌性的設計之一是在擺輪夾板上設置了一個凹槽，以便於轉動配重槽。

蕭邦“LUC Chrono One”
一款自動上鍊計時碼錶，配備飛返計時功能、垂直離合器和無卡度遊絲（Variner擺輪）。自2007年發布以來，經過多次改進，現已發展至第三代。現款腕錶防水深度達100公尺。自動上鍊機芯（LUC03.03-L）。 45顆寶石。振頻28,800次/小時。動力儲存約60小時。鈦金屬錶殼（直徑42毫米）。全球限量100枚。 （詢問）蕭邦日本新聞處電話：03-5524-8922

　無卡度遊絲擺輪克服了這些缺點。目前，大多數腕錶都採用無卡度遊絲擺輪，包括百達翡麗、勞力士、寶璣、H. Moser & Cie.、愛彼、朗格、沛納海、歐米茄、萬國錶和積家。

[無卡度遊絲擺輪] 愛彼“Cal. 4302”
與最新機芯一樣，Cal. 4302 採用 Gyromax 擺輪而非調節針作為其調速機構。之前的 Cal. 3120 的調節質量塊槽突出於擺輪之外，而這款機芯的調節質量塊槽則與擺輪齊平，據推測是為了降低空氣阻力。總共有三對質量塊槽。這款機芯擺輪的轉動慣量為 12.5 mg/cm²，幾乎是 Cal. 3120 的三倍，因此其便攜走時精度應該非常出色。

[自由擺輪] 百達翡麗“Cal. 215 PS”
百達翡麗率先在量產腕錶機芯中使用了無調節器的自由擺輪。小直徑的215 PS機芯也採用了其標誌性的Gyromax擺輪。有人認為小直徑機芯不適合自由擺輪，但其卓越的便攜精準度顯然得益於自由擺輪。儘管基本設計略顯古老，但它仍然是一款極其優秀的機芯。

　自由擺輪是一種無需改變遊絲長度即可調整擺速的調整機構。具體來說，它是透過改變擺輪砝碼（質量槽和擺輪螺絲）的相位和位置來改變擺輪的慣性，從而調節擺速。由於擺輪銷不會幹擾遊絲的自由振動，因此其理論等時性極高。此外，即使受到強烈衝擊，擺輪銷和遊絲也不會纏繞在一起。現今眾多廠商能夠採用矽遊絲的原因，正是由於自由擺輪的廣泛應用——這種擺輪無需用擺輪銷夾緊遊絲。

　當然，自由擺輪也有缺點。其中之一是，與調節器的寬廣調節範圍相比，自由擺輪的調整範圍較小。因此，自由擺輪以前只應用於精密製造的高端腕錶。此外，理論上，如果擺輪尺寸較小，其優勢也會不那麼明顯。著名製錶師朱利奧·帕皮曾說過：“如果擺輪的轉動慣量不達到10毫克/平方厘米，那麼自由擺輪就毫無意義。”

[自由擺輪] 香奈兒“Cal.12.1”
2019年發表的新款J12機芯採用Cal. 12.1機芯，並配備無卡度遊絲擺輪。由於沒有調節器，它具有更強的抗震性和不易纏繞的特性，是運動腕錶的理想之選。此外，擺輪橋板採用雙重支撐設計，進一步提升了剛性。其精度調節並非通過質量槽，而是通過安裝在擺輪側面的反向螺絲來實現。同時，透過內嵌式擺輪設計，有效降低了空氣阻力。

[無卡度遊絲擺輪] Grand Seiko“Cal.9SA5”
9SA5機芯是日本製造機芯的巔峰之作。它採用無卡度遊絲擺輪，可透過擺輪螺絲進行調整；旋轉式擺輪遊絲螺柱可調節擺輪遊絲的外端；全新設計的上鍊擺輪遊絲外端弧度；以及高度可調的雙支撐擺輪夾板，所有這些設計都旨在提升走時精度。此外，為了降低空氣阻力，擺輪螺絲被嵌入擺輪輪緣。

優秀的調節器

　還有一些非常優秀的調節器。這些被稱為精細調節器，例如鵝頸式和三聯式調節器，它們可以進行微調。這些調節器可以透過螺絲進行精確調整。許多精細調節器還具有間距很小的平衡桿，從而具有出色的等時性。 Triovis 是註冊商標，類似的調節器稱為三重調節器。如今，鵝頸式調節器大多僅作裝飾用途，那些改裝到下文所述的等時器等裝置上的鵝頸式調節器，除了美觀之外，沒有任何其他價值。

　在許多量產機芯毛坯中應用的etachron微調器被歸類為半精細調節器。這是一種廣為人知的調節器，但由於擺桿間距較大、固定擺桿的擺桿螺柱重量以及一體成型的擺桿重量，它容易受到衝擊。然而，etachron微調器可以旋轉以自由改變擺桿與遊絲之間的間距（從而改變擺輪擺動角度），即使擺輪擺動角度減小，也能更容易地穩定走時精度。經驗豐富的製錶師可以輕鬆地在ETA機芯毛坯上實現天文台認證等級的精確度。百年靈在2000年後廣泛應用了這項技術，並顯著提升了其機芯的性能。

[半精細調整慢/急針] Cal.ETA7750
ETA7750機芯採用ETA的標準調節器－Etachron。這是一款半精細調節器，可進行微調。調節器頂端的黃色部分是與固定部分一體成型的擺輪桿。透過左右旋轉，即可調整擺輪，與Cal. 9S27機芯類似。擺輪遊絲的外端顏色不同，這是因為經過退火處理以降低其硬度。雖然目前尚不清楚具體原因，但這曾是Nivarox擺輪遊絲的主要特徵。

金“206.ARKTIS.Ⅱ”
這款腕錶是傑作 203.ARKTIS 的繼任者。它仍然具備 30 巴的防水性能和 -45°C 至 +80°C 的溫度耐受範圍，但新增了 D3 系統，使其能夠在水下使用計時功能，特殊的耦合設計也降低了旋轉錶圈脫落的風險。它搭載頂級 ETA7750 自動上鍊機芯（Cal. ETA7750），25 顆寶石，振頻 28,800 次/小時，動力儲存約 46 小時。精鋼錶殼（直徑 43 毫米），防水深度達 30 巴。 （諮詢）Hotta 電話：03-6226-4715

　與Etachron一樣，Grand Seiko 9S6和9S2系列的調節器也具備調節機芯的功能。然而，它們的調節器間距更近，安裝扭矩更大，因此抗震性能更佳。

[半精細調整慢/急針] Cal.9S27
這款小直徑的9S27機芯配備了半微調器，可進行微調以提高精準度。 T形部件用於調整擺輪（擺輪桿與遊絲之間的距離）。可透過旋轉左側的圓形偏心螺絲來調整擺輪。理論上，即使擺幅減小，也能更容易保持精準度。這項細節曾廣泛應用於原第二精工舍龜戶工廠生產的機芯中，如今也被運用到這款最新的女士機芯中。

Grand Seiko“優雅系列 STGK006”
這是精工（Grand Seiko）女士自動上鍊機芯，曾多次在本雜誌上獲得好評。此款腕錶搭載的是量產版。它擁有高效率的發條上鍊機制、良好的抗磁性和持久的動力儲存。自動上鍊（Cal. 9S27），35顆寶石，振頻28,800次/小時，動力儲存約50小時。 18K金錶殼（直徑28.7毫米，厚度10.9毫米），防水深度達10巴。 （諮詢）精工腕錶客服電話：0120-061-012

如何辨識調控機制

　利用概念圖對難以區分的速度調節器進行比較。

　❶ 是標準調節器。透過左右移動針狀部分，帶動其頂端嵌入的兩根髮卡（狹義上的調節器）移動，從而改變遊絲的有效長度。靠近發卡的部分延遲，遠離發卡的部分則超前。需要注意的是，在 Etachron 和 Seiko 的型號中，可以透過旋轉發卡所在部分的旋轉來調整擺輪。

　❷ 是一種自由擺輪。它沒有調節器，而是透過轉動擺輪上的砝碼（配重槽）來改變相位，從而調節精度。當砝碼指向外側時，擺輪的慣性增大，導致其略微滯後；當砝碼指向內側時，慣性減小，也導致其略微滯後。這是一種非常優秀的機制，但只有少數製造商採用。

　❸ 經典的擺輪螺絲。如今，大多數擺輪螺絲僅作裝飾用途，但與無卡度遊絲腕錶類似，有些擺輪螺絲可以透過改變擺輪的慣性來調整走時。將擺輪螺絲（平均時間螺絲）向外移動會增加擺輪的慣性，使其走時變慢；向內移動則會減少慣性，使其走時變快。過去的高階腕錶會將微調裝置與擺輪螺絲結合使用，以實現卓越的精準度。