雖然腕錶的流行趨勢是錶殼直徑越來越小，但IWC萬國錶的大型飛行員腕錶直徑達46.2毫米，仍算是一款大錶。不過，千萬別因為它的尺寸就對它敬而遠之。大型飛行員腕錶不僅尺寸較大，讀時清晰，外觀做工精良，機芯性能也無可挑剔。更重要的是，它的穿著舒適度也令人驚訝。
攝影及文字：細田祐鬥（Chronos-Japan）
[文章發表於2025年1月8日]
如今的「大型飛行員腕錶」是不是太大了？
發表於去年十月“旅行時你想帶什麼樣的手錶？Chronos Japan編輯團隊精選的十大旅行手錶”我在文章中選擇了 IWC 的大型飛行員腕錶，並且有機會實際佩戴了一款。
不過，我必須承認，我一開始對佩戴這款大型飛行員腕錶並沒有那麼熱衷……我之所以選擇它作為旅行腕錶，是因為它清晰易讀，方便駕駛。想像一下，駕駛一輛連時鐘都沒有，更別提導航系統的老式汽車，進行國內旅行會是多麼獨特的體驗，這時，我覺得擁有一塊真正的飛行員腕錶會是絕佳的伴侶。
換句話說，雖然可以說“對於這種類型的手錶來說，大尺寸是好事”，但這絕不是編輯們會每天佩戴的手錶，因為他們不會坐在辦公桌前敲鍵盤，忍受背痛的折磨。
然而，歸根結底，對於飛行員腕錶而言，「大即是好」。至少對於這款大型飛行員腕錶來說，它的尺寸不會妨礙日常生活。
做工精良，而且尺寸不大。
暫且不論何時配戴，這款大型飛行員腕錶堪稱傑作。它直接傳承了IWC自20世紀30年代起為德國海軍提供的航空天文鐘。緞面打磨的錶殼凸顯了其工具般的硬朗氣質。碩大的洋蔥形錶冠即使戴手套也能輕鬆操作。黑色錶盤與白色時標形成鮮明對比。尤其值得一提的是，粗壯的時針和分針設計清晰易讀，而修長的秒針則令人不禁聯想到其作為航空天文鐘的起源。
自動上鍊機芯（Cal. 52111）。 31顆寶石。振頻28,800次/小時。動力儲存約168小時。不鏽鋼錶殼（直徑46.2毫米，厚度15.6毫米）。防水深度達6巴。價格：1,941,500日圓（含稅）。
每個細節都以易用性為設計理念，體現在其功能美感之中，使其成為一款堪稱「飛行員腕錶」的標誌性腕錶。身為一個自認的工具表愛好者，我情不自禁地愛上了這款腕錶。
好了，解釋就到此為止，我們來試戴這款大型飛行員腕錶。戴上之後，我首先註意到的是：「嗯，它好像沒有我想像的那麼大。」錶殼本身很大很厚，但由於腕錶的重心較低，而且在手腕上佔據的面積也比較大，所以佩戴起來很舒適。或許也跟它的實心底蓋有關。至少在我17.5公分的手腕上，腕錶並沒有晃動，也沒有感覺很重。
此外，無需贅言，這款大型飛行員腕錶從視覺上看並不顯得尺寸龐大。單色錶盤設計旨在提高辨識度，整體給人以緊湊之感，分針和秒針清晰地指向環繞錶盤外緣的刻度。
當將直徑約 20 毫米的通用機芯安裝到直徑接近 40 毫米的大錶殼上時，由於指針的長度、日期位置等原因，設計往往會顯得拉長。然而，大型飛行員腕錶中使用的 Cal. 52111 機芯的直徑為 38.2 毫米。
這樣一來，日期窗口就能放置在適當的位置；雙發條盒產生的強大扭矩，充分利用了大直徑機芯的優勢，使得腕錶可以配備三根粗壯修長的指針。此外，3點鐘位置還設有七天動力儲存顯示。完全沒有大直徑錶款常見的遲滯感。
「或許一款大型飛行員腕錶適合日常配戴？」這個念頭突然閃過我的腦海。但我內心深處仍然有些難以置信。 “它肯定不適合伏案工作吧？”
即使用於案頭工作也沒問題
大型飛行員腕錶佩戴起來出乎意料地舒適，感覺日常佩戴也毫無不便。然而，它們並不適合伏案工作。這類腕錶通常錶帶較厚，以支撐較大的頭部，錶扣也往往較為厚實。這意味著打字時它們經常會碰到桌面。
然而，這完全是個誤判。這款大型飛行員腕錶的錶帶略厚，但不算特別厚。與之搭配的扣環是一個簡單的D形錶扣，設計也十分簡潔，錶扣上伸出一根針，插入錶帶上的孔中即可固定。這意味著即使在鍵盤上打字，也無需取下錶扣。
順便一提，肩帶和扣環設計簡潔的原因可能是，正如上文所述，耳機頭的設計是為了舒適地貼合手臂。事實上，即使是這個音量，我穿著肩帶時也沒有遇到任何不便。
然而，由於D形錶扣的固定方式，在佩戴或摘下手錶時，它經常會意外脫落。這是我對這款手錶印像中唯一覺得需要改進的地方。
當然，IWC久負盛名的比勒頓自動上鍊機芯即使在我伏案工作時也能持續上鍊。由於我幾乎每天都戴著它，動力儲存顯示似乎總是指向「7」。
我們需要重新思考：大型飛行員腕錶不僅是旅行的最佳選擇，也是日常配戴的最佳選擇，不是嗎？
高品質結構，讓你每天都想用
現在我重新思考並修正了我的觀點，我認為這款大型飛行員腕錶確實是一款非常出色的腕錶。如同開頭所提到的，它擁有極佳的易讀性和便捷的錶冠操作，而且長達七天的動力儲存對於擁有多枚腕錶的收藏家來說無疑是一項令人安心的優勢。
此外，正如《Chronos Japan》主編廣田正正（2009年3月刊）在評測文章中所述，該表在10天內實現了每日+2.9秒的高精度，其精準度穩定性非常出色，這得益於其航空天文台表的機芯和大直徑機芯。如果需要頻繁調校時間，其長動力儲存的優勢就會大打折扣。而約7天的長動力儲存，正是其精準度的真正亮點所在。 （當時搭載的是Cal. 51111機芯，振頻為每小時21,600次。）
毋庸置疑，錶殼品質優良。緞面處理凸顯了工具錶的質感，而拋光邊緣則賦予錶殼清晰的輪廓和奢華感。我個人也十分欣賞這種稜角分明的設計。
當然，作為一款飛行員腕錶，它在黑暗中也擁有極高的可視性。夜光塗料僅塗覆於時針、分針和四個刻度（3點、6點、9點和12點位置），但這反而讓讀取時更方便。尤其令人印象深刻的是，修長粗壯的時針和分針完全塗覆了夜光塗料。
戴上之後，我被它近乎完美的品質深深折服，那些我原本以為會是缺點的地方，實際上卻完全察覺不到，以至於我最終愛上了這款大型飛行員腕錶，甚至稱它為完美腕錶。我必須為此感到抱歉，並且要大聲地、明確地聲明：“畢竟，大型飛行員腕錶就得夠大。”
即使你不喜歡它，也值得買下來。
手錶的尺寸確實取決於佩戴者的手腕尺寸和個人喜好，但如果你僅僅因為尺寸太大而猶豫不決，我強烈建議你試戴一下這款 46.2 毫米的大尺寸飛行員腕錶。
事實上，它可能出乎意料地非常適合你的手臂。
