大塚低科技「No. 8」是一款「暖」逆行型腕錶！觀賞廣田正正教授深入剖析這款新機種。

大塚Low-Tech的最新作品《No. 8》於2026年3月11日星期三發行，Chronos Japan和webChronos的主編廣田正正（筆名Hakase）比任何人都更早地對其進行了深入評測，並採訪了片山次郎。除了其「溫暖」的復古風格外，這部作品還擁有更豐富的「音色、風格」和細節，那麼它會很難入手嗎？

大塚Lowtec「No. 8」現已發售！

　大塚Low-Tech以其復古未來主義設計和獨特的顯示機制享譽全球。其獨一無二的外觀使其擁有眾多忠實擁躉。如今，該公司推出了No. 8腕錶，這款腕錶的時針會緩慢回落。除了令人印象深刻的機械裝置外，其革命性的設計也同樣引人注目。

「我想打造一款類似雅典錶（Ulysse Nardin）逆跳腕錶的手錶，一款利用細繩使指針緩慢歸零的逆跳腕錶，」大塚低科技（Otsuka Low-Tech）負責人片山二郎（Jiro Katayama）在解釋No. 8的設計理念時說道。 “然而，那款腕錶需要特殊的發條盒和調速器來穩定逆跳機芯。我認為很難複製。”

　相較之下，片山設計了一種機制，利用遊絲將分針（更準確地說是分針）歸零，並且其運動由一個重型飛輪而非調速器控制。 “這是否意味著逆跳功能恢復緩慢？不（笑）。”

　其基本結構與普通的逆行式計時器相同。然而，透過增加一個隨時間旋轉的飛輪，該計時器能夠更緩慢地重置到零位。 「我原本希望它運行得更慢，但如果降低齒輪比並減慢復位速度，計時器就無法正常工作。而且，如果在逆行式計時器的軸上使用紅寶石，也行不通。」 因此，片山用兩個軸承代替了紅寶石，並多次修改設計，最終完成了這款逆行式計時器。

　這個機制非常巧妙。推桿透過平衡遊絲復位到零位，但其運動由飛輪支撐。雖然看似難以精確停止，但飛輪的旋轉卻得到了巧妙的控制。關鍵在於與推桿齒條嚙合的中間輪。具體來說，當中間輪以恆定速度旋轉時，中間輪和齒條會在旋轉到一半時脫離嚙合。這意味著飛輪幾乎不會過度旋轉，從而避免損壞逆行機構。

「由於Miyota基礎機芯扭矩較低，因此安裝這個模組比較困難。」由於驅動飛輪轉動以控製錶冠，需要一定的扭矩，所以動力儲存只有大約32小時。然而，考慮到他們在Miyota 90系列機芯的基礎上增加了62個零件，並打造了一個以恆定速度緩慢運行的逆跳機芯，這個動力儲存已經綽綽有餘了。

　為了配合這次逆行，片山也對8號腕錶的設計進行了重大改變。金屬質感的錶殼——大塚低科技系列的標誌性元素——仍然保留。然而，錶殼的邊角經過刻意設計，採用了斜角，錶鏡的邊角也進行了圓角處理。此外，錶殼的紋理也比以往的錶款更加柔和。雖然這種設計可能不太適合快速歸零的逆行，但卻與緩慢運行的逆行腕錶的基調和風格十分契合。

「這款腕錶的設計靈感源自老式捲軸式腕錶，」片山解釋道。因此，時針的造型讓人聯想到捲軸的旋鈕。時針採用鋁製材質。以往的大塚低科技腕錶都採用棱角分明的打磨工藝，而這款腕錶則將邊緣精心打磨成圓潤的弧度，與錶殼完美契合。此外，錶盤表面並非粗糙的打磨，而是塗上了灰色漆面。這樣做的目的是「為了營造開卷式腕錶的質感」。仔細觀察，你會發現控制逆跳機芯的飛輪也採用了開捲式腕錶的造型。

　8號腕錶，包括其機械結構在內，都著重於柔和感。然而，其製作工藝卻毫不吝惜。錶盤上的標誌和刻度刻度並非雕刻而成，而是刻意採用印刷工藝，呈現立體感。此外，鋁製撥桿上的紅色部分實際上是由機械加工的塑膠製成。它並非採用噴漆工藝，而是將一個單獨的部件像鑲嵌物一樣嵌入其中，因此紅色部分與指針頂部完美貼合。

　這款腕錶的橡膠錶帶做工也十分精良。片山找到了一家願意小批量生產的製造商，並委託他們製作了這款橡膠錶帶。這是該公司首次嘗試製作橡膠錶帶，但錶帶的接縫幾乎看不出來，表面處理也足以媲美主流廠商的產品。大塚Low-tec腕錶一貫保持著統一的風格，而這款腕錶更顯精緻。

　現在，8號錶款的售價為99萬日圓。與之前的型號相比，價格並不便宜，但考慮到其獨特的機芯、更精緻的音色和細節，絕對物超所值。說實話，我會把它推薦給所有腕錶愛好者，但它的入手難度肯定比之前的型號要高。