請從第一部分開始閱讀。
http://www.webchronos.net/
Valgrange 拓展了模組化安裝的可能性
Valgrange A07於2005年開始生產，是一款“大型7750”，其底板和擺陀均源自Valjoux（ETA）7750，並進行了加大處理。這款機芯設計取代Unitas 6497/6498，成為一款自動上鍊機芯。然而，Valgrange A07的真正價值並不在於它能否取代原有機芯，而在於其極高的可擴展性，這得益於其較大的空間和強大的扭矩。
文字由廣田正幸和鈴木幸也（本雜誌）撰寫
[本文原刊於2010年7月刊的《Kronos Japan》雜誌。內容截至發表時有效。 ]
L698 機芯 / ETA A07.L21 機芯
這款腕錶有四個逆跳顯示：星期、日期、秒針和24小時計數器。此外，還有一款「逆跳3」腕錶，配備三個逆跳顯示。
八款腕錶將以A07機芯為基底。不鏽鋼錶殼（直徑41毫米）。防水深度達30公尺。售價：609,000日圓。如有任何疑問，請致電斯沃琪集團日本浪琴表事業部，電話：03-6254-7351。
Cal.Eterna6037
這是目前市面上最好的世界計時器之一。它利用瓦爾格朗日引擎的大扭矩，採用了一個巨大的模數（一個圓柱形小齒輪，帶有一個位於兩個圓盤上的心形凸輪）。
該模組由子公司Eterna設計。自動上鍊。鈦金屬+黑色PVD塗層（直徑45毫米）。防水深度達10巴。售價1,365,000日圓。如有任何疑問，請致電Pelikan Japan，電話：03-3836-6541。
Valgrange A07 系列是 ETA 7750 的衍生產品。兩者最大的差別在於尺寸。其直徑從約 30 毫米（13.25 法分）增大至 36.6 毫米（16.5 法分）。 ETA 為何要擴大 7750 的尺寸尚不清楚。不過，業內人士猜測它是為了取代尺寸相近的 Unitas 6497/6498，這種說法並非毫無根據。當然，Unitas 還是一款優秀的機芯。然而，其 18,000（或 21,600）次/小時的振動頻率對於實際應用而言略顯不足。此外，由於它是手動上鍊的，因此不太適合加裝其他功能（尤其是全曆功能）。加裝中央秒針也需要開發新的機芯。 Valgrange A07 似乎解決了這些缺陷。
最大的優勢無疑是其尺寸。 Valgrange A07 的直徑比 ETA 7750 大了 6 毫米以上，因此更具可擴展性。例如浪琴名匠系列逆跳腕錶 4，其大尺寸機芯和高扭矩使其能夠顯示逆跳星期和日期，以及 24 小時和 60 秒計時盤。 Eterna 的 6037 機芯也採用了複雜的模組，需要較大的顯示空間和高扭力。
由於ETA減少了其機芯毛坯的供應，目前尚不清楚有多少製造商能夠採用Valgrange A07機芯。然而，A07機芯的潛力遠大於7750機芯。如果ETA改變策略，其模組化腕錶的基礎機芯很可能是Valgrange A07，而不是ETA 2892A2。
杜布瓦-德普拉茲（Dubois-Dépraz）的軌跡，他是改裝自行車製造商的先驅
模組技術拓展了通用機芯的可能性。杜布瓦-德普拉茲（Dubois-Dépraz）堪稱該領域的先驅。自1969年在Cal. 11/12機芯中採用模組以來，該公司一直致力於改進動力源並降低模組電阻。如今，這項技術已發展到足以驅動極其複雜的機械裝置，以至於人們很難相信它們竟然是模組化的。
Chronomatic Cal.11/12
1969年
透過在第四輪基座中整合擺動齒輪，整個計時機芯實現了模組化。從某種意義上說，它是ETA7750的始祖。自動上鍊（直徑31毫米，厚度7.7毫米）。 17顆寶石。振頻19,800次/小時（Cal. 11規格）。
計時表 Cal.2000
1983年
將它們連接起來的設計理念實現了完全模組化，無需特定的基礎機芯。它的另一個特點是扭力交叉小，即使啟動計時功能，擺幅角度也僅下降約10°。然而，為了降低齒輪系的阻力，寶石軸承的數量相當多。
同軸計時機芯PDR40001
2003年
一款配備同軸計時盤的計時碼錶。最初的構想來自參與Cal. 11/12機芯設計的Gérard Dubois。當時該項目被擱置，但隨著技術的進步，他的構想最終以模組的形式得以實現。動力源和扭力降低技術是Dubois-Dépraz的典型代表。精鋼+黑色PVD塗層（46毫米 x 32毫米）。售價：1,396,500日圓。
TNT皇家復古
2009年
這款腕錶充分展現了杜布瓦-德普拉茲精湛的技藝和豐富的專業知識，他成功地實現了每10秒傳遞六個扭矩消耗巨大的逆跳機芯的驚人壯舉。 「皇家逆跳」（Royal Retro）之名源自於其研發者杜布瓦-德普拉茲先生的暱稱。自動上鍊。精鋼+黑色PVDTi鍍層（直徑47.5毫米）。限量發行201枚。售價：1,995,000日圓。如有任何疑問，請聯絡大澤商會集團，電話：03-5775-3932。
「模組」是指添加到機芯上的附加機構。杜布瓦-德普拉茲是這一概念的先驅，該公司於1969年首次採用模組技術。其11/12型機芯不僅是一款自動計時碼錶，更對後世產生了深遠的影響，因為它將計時模組與微型自動上鍊基礎機芯相結合。有趣的是，瓦爾茹（現為ETA）於1973年進一步發展了這項技術，並推出了7750型機芯。瓦爾茹從杜布瓦-德普拉茲購買了該專利，並採用相同的方法打造了「半模組化」的7750型機芯。
83 年推出的 Caliber 2000（通常稱為 DD2000）進一步推進了模組化設計概念。豪雅委託杜布瓦-德普拉茲設計一款可與石英機芯和機械機芯相容的計時機芯，他決定從所有腕錶都配備的分輪中獲取動力。其關鍵在於一個簡單的垂直離合器。因此，無論機芯類型如何，這款機芯無需任何改裝即可成功改裝成計時機芯。這標誌著模組化設計的真正開端。
2003 年推出的同軸計時表是其升級版。動力源自於基礎機芯的第四個輪子。動力透過中間輪分流至 4 點鐘位置的計時盤和同軸計數器。齒輪系結構異常複雜，但它也是一個「模組」。 「TNT Royal Retro」同樣是一個模組，直接從分輪獲取動力。
杜布瓦-德普拉茲 (Dubois-Dépraz) 的方法，即在不改變基礎機芯的情況下，透過專注於分輪來確保動力，如今已成為製錶行業的標準。
