Richard Mille RM 27-05 飛行陀飛輪 Rafael Nadal 腕錶重量僅 11.5 克，抗震能力高達 14,000 克。

2010年，RM 027陀飛輪腕錶應運而生，旨在應對挑戰。它開啟了一段激動人心的旅程，追求極致輕盈與卓越性能。如今，隨著RM 27-05飛行陀飛輪腕錶（拉斐爾·納達爾款）的問世，理查德·米勒的這段傳奇故事達到了巔峰。這款腕錶重量僅11.5克，抗震性能高達14,000克，創造了手動上鍊陀飛輪腕錶的兩項紀錄。

與拉斐爾·納達爾的最終合作模式

　RM 27-05 專案以減輕重量為明確目標，最終成就了令人驚嘆的技術數據。這款機芯擁有 55 小時動力儲存和 3 赫茲頻率的飛行陀飛輪，其鏤空 PVD ​​塗層鈦金屬底板，甚至連隱藏部分也經過全手工精細打磨。橋板同樣採用 5 級鈦金屬和 Carbon TPT® 碳纖維材質，進一步減輕了重量。機芯厚度僅 3.75 毫米，重量僅 3.79 克。

“RM 27-05 飛行陀飛輪 拉斐爾·納達爾”

　機芯和錶殼的設計耗時4000小時。理查德·米勒的工程師們在打造RM 27-05飛行陀飛輪拉斐爾·納達爾腕錶時毫不吝惜時間。這款腕錶的機芯與錶殼之間沒有任何螺絲固定。整個機芯都封裝在一體式底板和中尺內，內錶圈和外表圈則位於其上。整個組件向下壓緊機芯，使其牢固地固定在錶殼內。

機芯與錶殼之間沒有螺絲固定。

　此型號的關鍵優勢在於其採用的新型複合材料 Carbon TPT® B.4。這種複合材料由瑞士合作夥伴 North Thin Ply Technology (NTPT™) 歷時五年研發而成。 Carbon TPT® B.4 是一種最佳化的各向異性材料，可實現更薄的錶殼。與傳統的 Carbon TPT® 相比，這種新型複合材料的密度提高了 4%，剛度提高了 15%，剛性提高了 30%。這使得在不犧牲剛性的前提下，實現了整體重量的減輕。

新型複合材料：Carbon TPT® B.4

　為了達到最佳強度，Carbon TPT® B.4 採用特定的 70° 層間交織角度編織而成。這種材質確保了腕錶結構在比例、重量、性能和剛性方面達到最佳狀態。 Carbon TPT® B.4 的編織方式也使得錶背（機芯所在地）呈現出 X 形凸脊。包括錶殼在內的全面模擬結果表明，機芯在距離錶背 0.05 毫米處設有六個支撐點，從而增強了腕錶的剛性。這種 X 形圖案貫穿整個錶殼，確保錶圈、內錶圈和一體式底板在任何條件下都能保持其特性。

採用 5 級鈦合金和 Carbon TPT® 製成的基托和橋接體

　底板和橋架採用經微噴砂和PVD處理的5級鈦合金製成。這種生物相容性好、耐腐蝕且極其堅固的合金確保了齒輪系的平穩運作。該合金由90%的5級鈦、6%的鋁和4%的釩組成。這種材料組合賦予其優異的機械性能，因此廣泛應用於航空航天、航空工程和汽車行業。

Cal.RM 27-05

　機芯採用鈦金屬和碳纖維TPT®材料，賦予其卓越的剛性，同時確保了齒輪系完美運轉所需的完全平整的表面。這款超薄超輕機芯總重僅為3.79克，並經過了廣泛的獨立驗證測試，以滿足嚴格的強度要求。 RM 27-05機芯卓越的技術設計使其具有無與倫比的耐用性，可輕鬆承受超過14,000克的衝擊力。

捲筒齒輪和帶有中央漸開線齒的第三輪小齒輪

　捲筒和齒輪的中心漸開線齒形成 20° 的最佳壓力角，提高了旋轉效率，防止齒輪系齒輪嚙合偏差，從而實現了穩定的扭矩傳遞和顯著提高的精度。

精加工

　機芯的表面和隱藏的背面完全由手工打磨：漸開線輪廓齒輪經過微噴砂、拋光和圓形打磨，展現了該品牌致力於創造在機械和美學上都令人滿意的機芯的願望。

11.5克完美韌性

　RM 27-05 的精妙之處在於機芯部門和錶殼部門之間技藝精湛的合作。機芯無需螺絲固定，而是透過直接加工在錶殼底蓋上的支柱進行固定。這種支撐方式確保錶圈和內錶圈牢固地連接在錶殼底蓋上。機芯和錶殼相輔相成，彼此增強了腕錶的強度。

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　似乎先前沒有任何一款理查德·米勒腕錶在被拉斐爾·納達爾佩戴前，接受過如此嚴苛的驗證測試。這款腕錶經歷了高達5000g的各種衝擊，隨後利用斷層掃描技術模擬腕錶的三維損傷，以確保RM 27-05腕錶的真實性能。這充分體現了尖端科技、專業技藝與高水準運動需求的完美結合。